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空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過程中難免會遇到故障，雖說故障大小不一，雖說故障大小不一，但是都會對我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時的處理是相當(dāng)有必要的。

無油空壓機(jī)常見的報警：

　　1. 溫度過高溫度過高：指空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

　　2. 壓力太高：指空壓機(jī)出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

　　3. 油氣分離器：從空壓機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

永磁變頻空壓機(jī)，顧名思義永磁機(jī)組消磁的空氣壓縮機(jī)。的永磁變頻空壓機(jī)一般裝配高能永磁電機(jī)，該電機(jī)與普通調(diào)頻電機(jī)相比，節(jié)能性能更優(yōu)越。尤其是在低速時，仍能保持很高的電機(jī)效率；在工業(yè)上應(yīng)用較為廣泛。因此利用空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)通過油道對電機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻，全頻率范圍內(nèi)都能保證電機(jī)低溫運(yùn)行，防止系統(tǒng)高溫消磁 ，突破傳統(tǒng)風(fēng)扇冷卻電機(jī)模式，極大降低電機(jī)功耗，實現(xiàn)真正意義上的效能。

根據(jù)工程熱力學(xué)理論, 二級壓縮空壓機(jī)在壓縮過程中定溫壓縮很省功。定溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使二級壓縮空壓機(jī)材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟(jì)。但是定溫壓縮,就要使氣體熱量隨時與外界交換,氣體溫度與外界相等,在實際工作中是不可能實現(xiàn)的。而通過二級壓縮空壓機(jī)分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

另外, 二級壓縮空壓機(jī)兩對轉(zhuǎn)子同時做功,打氣速度快,出氣量大,這點是單級無可替代的優(yōu)勢。由于二級壓縮空壓機(jī)每級的壓縮比較單壓縮要小很多,轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓力小,再加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低,所以運(yùn)行可靠。